Fahrmechanismus des Baggers,Bulldozer-Laufrollen-Export nach Russland
Das Fahrwerk des Hydraulikbaggers trägt das gesamte Maschinengewicht und die Reaktionskräfte der Arbeitsgeräte und ermöglicht zudem kurze Fahrstrecken. Je nach Bauart unterscheidet man hauptsächlich zwei Typen: Raupen- und Radfahrwerke.
1. Raupenfahrwerk
Der Raupenfahrwerksmechanismus besteht aus Ketten- und Antriebsrädern, Führungsrädern, Laufrollen, Stützrädern und Spannmechanismen. Der Raupenfahrwerksmechanismus wird gemeinhin als „vier Räder und ein Riemen“ bezeichnet und steht in direktem Zusammenhang mit der Arbeitsleistung und der Fahrleistung des Baggers.
(1) Tracks
Es gibt folgende Arten von Laufschuhen, und je nach Betriebsbedingungen werden unterschiedliche Laufschuhe verwendet.
2) Doppelrippenketten: Erleichtern das Lenken der Maschine und werden hauptsächlich bei Ladern eingesetzt.
3) Laufschuhe mit halbdoppelter Rippensohle: sowohl Traktion als auch Drehfreudigkeit.
4) Dreirippenketten: gute Festigkeit und Steifigkeit, hohe Tragfähigkeit, reibungsloser Kettenlauf, werden hauptsächlich bei Hydraulikbaggern eingesetzt.
5) Einsatz im Schnee: Geeignet für Arbeiten auf Eis- und Schneeflächen.
6) Für Fels: mit seitlicher Abrutschkante, geeignet für die Bearbeitung der Ecksteinbaustelle.
7) Für Feuchtgebiete: Die Kettenbreite wurde vergrößert und die Aufstandsfläche erhöht, wodurch sich der Bulldozer für den Einsatz in Sumpfgebieten und auf weichem Untergrund eignet. Bulldozer-Leitrollen-Export nach Russland
8) Gummiketten: schützen die Fahrbahnoberfläche und reduzieren den Lärm.
(2) Laufrollen und Stützräder. Die Laufrolle überträgt das Gewicht des Baggers auf den Boden, wenn dieser auf unterschiedlichen Untergründen fährt. Da die Stützräder häufig den Bodenaufprall abfangen, ist die Belastung der Laufrolle hoch. Im Allgemeinen gibt es zweiseitige und einseitige Laufrollen. Stützräder und Laufrollen sind im Wesentlichen gleich aufgebaut.
(3) Leitrad. Das Leitrad dient der korrekten Kettenführung und verhindert Spurabweichungen. Das Leitrad der meisten Hydraulikbagger fungiert gleichzeitig als Stützrolle, wodurch die Kontaktfläche der Kette zum Boden vergrößert und der Bodendruck reduziert wird. Das Leitrad besitzt eine glatte Lauffläche, einen Führungsring in der Mitte und seitliche Torusflächen zur Unterstützung der Führungskette. Je geringer der Abstand zwischen Leitrad und nächstgelegener Stützrolle ist, desto besser ist die Kettenführung.
Damit die Umlenkrolle ihre Funktion voll erfüllen und ihre Lebensdauer verlängern kann, sollte der Rundlauf des Rades in Richtung des Mittellochs ≤W3mm betragen, und die Montage sollte korrekt ausgerichtet sein.
(4) Antriebsräder. Die Kraft des Hydraulikbaggermotors wird über den Fahrmotor und das Antriebsrad auf die Kette übertragen. Daher muss das Antriebsrad präzise mit der Kettenschiene greifen, um einen stabilen Kraftfluss zu gewährleisten. Auch bei Kettenlängung durch Verschleiß der Bolzenhülsen muss der Eingriff des Antriebsrads gewährleistet sein. Das Antriebsrad befindet sich üblicherweise am hinteren Ende des Fahrwerks, um den Zugbereich der Kette zu verkürzen und so Verschleiß und Energieverbrauch zu reduzieren. Je nach Radkörperkonstruktion unterscheidet man zwischen einteiligen und geteilten Antriebsrädern. Die Zähne des geteilten Antriebsrads sind in 5 bis 9 Zahnkränze unterteilt. Dadurch können verschlissene Zähne ausgetauscht werden, ohne die Kette demontieren zu müssen. Dies erleichtert die Reparatur direkt auf der Baustelle und reduziert den Wartungsaufwand.Bulldozer-Laufrollen-Export nach Russland
Der Motor treibt die Hydraulikpumpe an, die Öl fördert. Das unter Druck stehende Öl durchströmt das Steuerventil und das zentrale Drehgelenk und treibt so den Hydraulikmotor und das Getriebe an, die an den linken und rechten Kettenrahmen montiert sind und das Fahren bzw. Lenken ermöglichen. Die beiden Fahrmotoren lassen sich unabhängig voneinander über zwei Fahrhebel in der Kabine bedienen.
(5) Spannvorrichtung
Nach einer gewissen Nutzungsdauer des Raupenfahrwerks eines Hydraulikbaggers führt der Verschleiß der Kettenbolzen zu einer zunehmenden Steigung und damit zu einer Verlängerung der gesamten Kette. Dies kann Reibung am Raupenrahmen, Entgleisung der Kette, Geräuschentwicklung des Fahrwerks und andere Ausfälle zur Folge haben und somit die Fahrleistung des Baggers beeinträchtigen. Daher muss jede Kette mit einer Spannvorrichtung ausgestattet sein, um eine kontinuierliche Kettenspannung zu gewährleisten.Bulldozer-Laufrollen-Export nach Russland
(6) Bremsen
Veröffentlichungsdatum: 22. Februar 2023
