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Was ist, wenn sich der Bagger langsam dreht? Sanqiao Berufsschullehrer Fu hat es dir gesagt

Was ist, wenn sich der Bagger langsam dreht? Sanqiao Berufsschullehrer Fu hat es dir gesagt

Bagger sind als Spezialfahrzeuge für Infrastruktur und Ingenieurwesen weit verbreitet. Durch langes Fahren und Abnutzung verschleißen jedoch verschiedene Teile des Baggers in unterschiedlichem Maße. Dadurch treten verschiedene Probleme auf, beispielsweise die häufig langsame Drehzahl, die den Arbeitsfortschritt erheblich beeinträchtigt. Hergestellt in Italien

Xiaobian kam zum Baggerlehrer Fu der Sanqiao-Berufsschule, um Ihnen etwas über das System zu erzählen: Wie kann man das Problem der langsamen Rotationsgeschwindigkeit des Baggers lösen? Laut der langjährigen Erfahrungsanalyse mehrerer Lehrer kann die langsame Rotationsgeschwindigkeit des Baggers durch Faktoren wie die nachlassende Effizienz des hydraulischen Lenksystems, niedrigen Systemdruck, einen schlechten Ölkreislauf und Luft im System verursacht werden.

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Speziell:

1. Der Druck des hydraulischen Lenksystems ist aufgrund der Schwächung der Federkraft des Überlaufventils zu niedrig.

2. Die innere zylindrische Oberfläche und der Dichtring des zentralen Schwenkgehäuses sind stark abgenutzt.

3. Die Niederdruckleitungsverbindung ist locker oder die Ölleitung ist gebrochen.

4. Der Abstand zwischen dem Kolbendichtring des Lenkzylinders und der Innenwand des Zylinders ist zu groß oder der Dichtring und die Dichtung sind beschädigt.

5. Internes Leck der Lenkpumpe;

6. Das Hydrauliköl ist verunreinigt;

7. Im hydraulischen Lenksystem befindet sich Luft.

8. Das Rückschlagventil der Lenkhilfe ist nicht fest geschlossen;

Was viele Baggerfahrer nicht wissen, ist, dass eine interne Leckage der Lenkpumpe auch die Lenkung verlangsamt. Ein wichtiger Grund für die interne Leckage der Lenkpumpe ist, dass der Abstand zwischen der Seite des Rotors und der Klinge der Lenkpumpe und der Endfläche der Seitenplatte zu groß ist (der normale Abstand sollte im Allgemeinen innerhalb von 0,047 mm liegen und maximal 0,1 mm betragen).

Wenn Lenkhydraulikzylinder, Zentralgelenk und Lenkgetriebe einwandfrei funktionieren, kann eine neue Pumpe zum Vergleichstest eingebaut werden. Erholt sich die Lenkleistung nach dem Pumpenwechsel gut, liegt der Fehler nachweislich an der Lenkpumpe. Hergestellt in Italien

Bei verschmutztem Hydrauliköl wird der Ölkreislauf der hydraulischen Lenkung blockiert oder die Lenkpumpe blockiert, was zu einer verlangsamten Drehzahl führt. Gleichzeitig erschwert der reduzierte Öldruck der Lenkhydraulik das Ablassen der Luft, erhöht den Leerweg des Lenkrads und macht die Lenkung schwerer.

Wissen Sie jetzt, wo Sie anfangen sollen? Wenn Sie den Grund kennen, wird es leicht zu lösen sein! Hergestellt in Italien

 

 

 


Veröffentlichungszeit: 16. April 2022