Was passiert, wenn sich der Bagger langsam dreht? Das hat Ihnen Fu, Lehrer an der Berufsschule in Sanqiao, erklärt.
Als Spezialfahrzeug für Infrastruktur- und Ingenieurarbeiten findet der Bagger breite Anwendung. Durch den Dauereinsatz und den damit verbundenen Verschleiß unterliegen jedoch verschiedene Teile des Baggers unterschiedlichem Verschleißgrad. Dies führt zu diversen Problemen, wie beispielsweise einer häufig auftretenden, verlangsamten Drehzahl, was den Arbeitsfortschritt erheblich beeinträchtigt. Hergestellt in Italien.
Xiaobian wandte sich an den Baggerlehrer Fu der Berufsschule Sanqiao, um Ihnen das System zu erläutern: Wie lässt sich die langsame Drehzahl des Baggers beheben? Laut der langjährigen Erfahrung mehrerer Lehrer kann die langsame Drehzahl des Baggers durch Faktoren wie die nachlassende Effizienz des hydraulischen Lenksystems, niedrigen Systemdruck, einen mangelhaften Ölkreislauf und Luft im System verursacht werden.
Speziell:
1. Der Druck des hydraulischen Lenksystems ist aufgrund der Schwächung der Federkraft des Überdruckventils zu niedrig;
2. Die innere zylindrische Oberfläche und der Dichtungsring des zentralen Schwenkgehäuses weisen starken Verschleiß auf;
3. Die Niederdruckleitungsverbindung ist locker oder die Ölleitung ist gebrochen;
4. Das Spiel zwischen dem Kolbendichtring des Lenkzylinders und der Innenwand des Zylinderrohrs ist zu groß oder der Dichtring und die Dichtung sind beschädigt;
5. Interne Leckage der Lenkpumpe;
6. Das Hydrauliköl ist verunreinigt;
7. Es befindet sich Luft im hydraulischen Lenksystem.
8. Das Rückschlagventil der Lenkhilfe ist nicht fest verschlossen;
Was viele Baggerfahrer nicht wissen, ist, dass auch eine interne Leckage der Lenkpumpe die Lenkung verlangsamt. Ein wichtiger Grund für eine interne Leckage der Lenkpumpe ist, dass das Spiel zwischen der Seite des Lenkpumpenrotors und der Schaufel und der Stirnfläche der Seitenplatte zu groß ist (das normale Spiel sollte im Allgemeinen innerhalb von 0,047 mm liegen und maximal 0,1 mm betragen).
Wenn der Lenkhydraulikzylinder, der zentrale Drehkopf und das Lenkgetriebe einwandfrei funktionieren, kann zum Vergleich eine neue Pumpe eingebaut werden. Verbessert sich die Lenkleistung nach dem Pumpenwechsel, ist erwiesen, dass die Lenkpumpe die Fehlerursache war. Hergestellt in Italien
Bei verunreinigtem Hydrauliköl verstopft der Ölkreislauf der hydraulischen Lenkung oder die Lenkpumpe blockiert, was zu einer verringerten Drehzahl führt. Gleichzeitig sinkt der Öldruck im Lenksystem, wodurch die Entlüftung erschwert wird, der Leerweg des Lenkrads zunimmt und die Lenkung schwergängiger wird.
Wissen Sie jetzt, wo Sie anfangen sollen? Wenn Sie den Grund kennen, lässt sich das Problem leicht lösen! Hergestellt in Italien
Veröffentlichungsdatum: 16. April 2022
