Gründe für Raupenfraß an der Bagger-Tragrolle von Crawler Bulldozer

Gründe für Raupenfraß an der Bagger-Tragrolle von Crawler Bulldozer

Übermäßiger Verschleiß der Kettenglieder beim Kontakt mit einseitigen und zweiseitigen Rollenkränzen wird als Schienenfresserscheinung bezeichnet.Das Phänomen des Schienennagens führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Gleisverbindungen, beeinträchtigt die Stabilität der Gleisübertragung und beeinträchtigt dann den linearen Betrieb der gesamten Maschine, was zu Abweichungen führt.Wenn das Phänomen des Schienennagens schwerwiegend ist, verkürzt es die Lebensdauer des Laufgeräts und verringert die Arbeitseffizienz des Bulldozers.
Da die Härte der Rolle größer ist als die des Kettenglieds, verschleißt das Kettenglied zuerst.Bei starker Abnutzung bildet sich eine Schicht aus Eisenschrott auf dem Plattformrahmen.Die Methode zur Beurteilung, ob das Fahrgerät an der Schiene nagt.Beobachten Sie nach mehrstündigem Einsatz des Bulldozers den inneren und äußeren Verschleiß des Kettenglieds.Wenn es abgenutzt ist und sich ohne Stufen glatt anfühlt, handelt es sich um normale Abnutzung;Wenn der Verschleiß stark ist und sich Stufen bilden, handelt es sich um Schienenfresser.

Schienennagen wird hauptsächlich aus folgenden Gründen verursacht:
1、 Herstellungsprobleme des Trolley-Rahmens:
Beim Herstellungsprozess des Trolley-Rahmens ist die Achse des Querträgerlochs und der Diagonalstrebe des Trolley-Rahmens aus verschiedenen Gründen nicht senkrecht zur Mittellinie des Rollenbefestigungslochs, was dazu führt, dass die Mittellinie der linken und Die Rahmen der rechten Wagen sind nicht parallel und bilden eine achteckige Seite (inneres Achteck) oder eine umgekehrte achteckige Seite (äußeres Achteck).Wenn sich der Bulldozer vorwärts bewegt, bewegt sich die Innenseite der Raupe (die Außenseite der Raupe bewegt sich), und wenn er sich rückwärts bewegt, bewegt sich die Außenseite (die Innenseite der Raupe bewegt sich).Die Räder der Walze erzeugen eine seitliche Kraft entlang der Gleiskette, um diese seitliche Bewegung zu verhindern, die zum Schienenfressen führt.
Ein weiteres Herstellungsproblem des Portals besteht darin, dass die Mitte des Portalbalkenlochs und das geneigte Stützloch aus verarbeitungstechnischen Gründen nicht zusammenfallen.Wenn die Montagefläche der Rolle als Bezugspunkt verwendet wird und die Achse des geneigten Stützlochs höher (oder niedriger) als die Achse des Trägerlochs des Laufkatzenrahmens ist, drückt der Laufkatzenrahmen die Schiene nach außen (bzw innen) unter der Einwirkung des Maschinengewichts.Bei der Bewegung bewegt sich die Schiene nach außen (oder nach innen), und das Rollenrad verhindert diese Art von seitlicher Bewegung, was zu Querkräften und Schienenfressen führt.Bewegt sich der Bulldozer vorwärts und rückwärts, liegt ein exzentrischer Verschleiß auf der gleichen Seite vor, der meist durch Schienenfraß verursacht wird.Diese Art des Schienennagens kann im Einsatz nicht überwunden werden und kann nur durch den Austausch des geeigneten Plattformrahmens behoben werden.
Das Herstellungsproblem der dritten Art von Plattformrahmen besteht darin, dass die Mittellinie des Befestigungslochs des Stützrads des Plattformrahmens aus verarbeitungstechnischen Gründen nicht geradlinig ist und es viele Abweichungen gibt.Unabhängig davon, ob der Bulldozer vorwärts oder rückwärts fährt, führt dies gleichzeitig zu ungewöhnlichem Verschleiß auf beiden Seiten der Schienenverbindung und verkürzt die Lebensdauer des Fahrgeräts.Das Problem kann nur durch den Austausch des qualifizierten Plattformrahmens behoben werden.