Wie wartet man die Anbauketten eines Komatsu-Baggers?Kettenglied für Bagger, hergestellt in Russland
Die Kette dient beim Bagger sowohl der Zugkraft als auch der Kraftübertragung und ist ein gängiges Baggerzubehör. Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, darf sich die Kette nicht verformen oder rosten. Daher ist regelmäßige Wartung unerlässlich.
1. Betankungs- und Wartungskette
Durch das Auftragen von Schmieröl auf jedes Kettenglied kann der Verschleiß von Kette und Ritzel wirksam reduziert werden.
2. Kettenspannung
Bitte überprüfen Sie die Spannung jeder Kette. Eine zu hohe Spannung erhöht den Stromverbrauch, während eine zu niedrige Spannung leicht zum Abspringen der Kette führen kann. Die Kette sollte daher innerhalb des korrekten Verzahnungsabstands liegen.
3. Wartung bei längerer Nichtbenutzung
Nach jedem Betrieb entsteht Staub, der leicht auf die Kette gelangen und die Kraftübertragung beeinträchtigen kann. Daher sollte die Kette regelmäßig gereinigt werden. Reinigen Sie sie zunächst mit sauberem Dieselöl und lassen Sie sie anschließend etwa 30 Minuten in Öl einweichen. Auch das gelbe Kettenrad sollte mit Dieselöl gereinigt werden, wenn es trocken gelagert wird. Bei starker Abnutzung und Rostbildung am Kettenrad sollten Kettenrad und Kette gleichzeitig ausgetauscht werden, um ein optimales Laufgefühl zu gewährleisten. Tauschen Sie Kette und Kettenrad nicht separat aus, da dies zu schlechtem Eingriff und beschleunigtem Verschleiß führen kann. Sobald die Zahnflanke des Kettenrads einen gewissen Verschleiß aufweist, sollte sie abgedreht werden (siehe Einstellzahnung), um die Lebensdauer zu verlängern.
4. Kettentyp
Es gibt viele Kettenarten, die sich in Antriebsketten, Ketten mit Zugmechanismus und Zugketten unterteilen lassen. Je nach Kettenaufbau kann man sie weiter in Rollenketten, Hülsenketten, Plattenketten, Nylonketten, Schaberketten, Ringketten usw. unterteilen.
5. Kettenstruktur
Die meisten Ketten bestehen aus Kettengliedern, Kettenbolzen, Buchsen und weiteren Teilen. Bei anderen Kettentypen können die Kettenglieder je nach Bedarf unterschiedlich modifiziert werden. Einige Ketten sind mit Abstreifern, andere mit Führungslagern und wieder andere mit Rollen an den Kettengliedern ausgestattet. Diese Modifikationen kommen in verschiedenen Anwendungsbereichen zum Einsatz.
6. Die wichtigsten glatten Teile der Kette
Im Allgemeinen besteht der Gleitbereich einer Kette hauptsächlich aus Kettenrad, Rollenkette, Kettenradkette und Wellenkette. Aufgrund der unterschiedlichen Kettenkonstruktion kann sich der Gleitbereich jedoch ändern. Bei den meisten Ketten sind es jedoch Kettenrad und Rollenkette sowie Kettenradkette und Wellenkette. Da der Spalt zwischen Welle und Hülse der Kette sehr gering ist, ist eine Glättung schwierig.
Für die ringförmige Kette ist im täglichen Gebrauch keine besondere Wartung erforderlich, die Verwendung von Schmierstoff ist jedoch dennoch notwendig. Das verwendete Schmieröl muss eine gute Durchlässigkeit gewährleisten, da es sonst die Welle und die Wellenhülse nicht ausreichend schmiert. Im Betrieb wird das Schmieröl durch die hohen Geschwindigkeiten weggeschleudert, während es bei niedrigen Geschwindigkeiten durch die Schwerkraft absinkt. Daher muss das Schmiermittel gut haften und fest an der Oberfläche haften.
Veröffentlichungsdatum: 23. Februar 2023
