Wie man das Entgleisen der Raupenkette einer Drehbohranlage verhindert (Baggerkettenrad)
Fundamentarbeiten
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Für den Bohranlagenführer ist das Abspringen der Kette ein häufiges Problem. Bei Bohranlagen ist ein gelegentlicher Kettenbruch unvermeidlich, da die Arbeitsbedingungen relativ schwierig sind und das Eindringen des Raupenfahrzeugs in Erdreich oder zwischen Steine zum Kettenbruch führen kann.
Wenn die Bohranlage häufig aus der Kette springt, muss die Ursache ermittelt werden, da es sonst leicht zu Unfällen kommen kann.
Was sind also die Gründe dafür, dass die Bohrinsel außer Betrieb ist?
Heute sprechen wir über die häufigsten Ursachen für Off-Chain-Probleme.
Tatsächlich gibt es viele Gründe dafür, dass die Bohranlage von der Kette springt. Neben Verunreinigungen wie Erde im Kettenlaufwerk oder Steinen können auch Defekte am Kettenrad, Kettenrad, Kettenschutz und anderen Teilen dazu führen. Auch unsachgemäße Bedienung kann ein Abspringen der Bohranlage von der Kette verursachen.
1. Ein Ausfall des Spannzylinders führt zum Abspringen der Kette. Prüfen Sie in diesem Fall, ob der Spannzylinder nicht geschmiert wurde und ob Öl austritt.SpannungZylinder.
2. Kettenbruch aufgrund starken Verschleißes. Bei langjährigem Einsatz unterliegt die Kette einem gewissen Verschleiß. Der Verschleiß der Kettenverstärkung, des Kettenkörpers und anderer Komponenten kann ebenfalls zum Abspringen der Kette führen.
3. Kettenbruch aufgrund von Verschleiß des Kettenschutzes. Heutzutage verfügen nahezu alle Bohranlagen über Kettenschutzvorrichtungen an ihren Ketten. Diese Kettenschutzvorrichtungen spielen eine wichtige Rolle beim Verhindern eines Kettenabwurfs. Daher ist es wichtig, regelmäßig zu überprüfen, ob die Kettenschutzvorrichtungen verschlissen sind.
4. Kettenablösung durch Verschleiß des Antriebsmotorzahnrads. Ist das Antriebsmotorzahnrad stark verschlissen, muss es ausgetauscht werden; dies ist ebenfalls eine wichtige Ursache für eine Kettenablösung beim Bohren.
5. Kettenentgleisung aufgrund von Beschädigung des Trägerritzels. Im Allgemeinen führt Ölaustritt an der Öldichtung der Trägerrolle zu starkem Verschleiß der Trägerrolle, was wiederum eine Entgleisung des Gleises zur Folge haben kann.
6. Kettenabsprung durch beschädigte Spannrolle. Prüfen Sie bei der Überprüfung der Spannrolle, ob die Schrauben fehlen oder beschädigt sind. Prüfen Sie, ob die Nut der Spannrolle verformt ist.
Wie lässt sich eine Entgleisung der Gleiskette vermeiden?
1. Beim Befahren der Baustelle versuchen Sie bitte, den Fahrmotor hinter dem Fahrwerk zu positionieren, um die Belastung des Trägerkettenrads zu verringern.
2. Die ununterbrochene Laufzeit der Maschine darf 2 Stunden nicht überschreiten, und die Gehzeiten auf der Baustelle sind so weit wie möglich zu reduzieren. Falls erforderlich, empfiehlt es sich, nach einer kurzen Pause zu Fuß weiterzugehen.
3. Vermeiden Sie beim Gehen harte, konvexe Gegenstände, um eine Spannungskonzentration an der Schienenkette zu vermeiden.
4. Überprüfen Sie die Kettenspannung. Spannen Sie die Kette auf weichem Untergrund wie Erde und lockern Sie sie auf steinigem Untergrund. Eine zu lockere oder zu straffe Kette ist ungünstig. Eine zu lockere Spannung erhöht die Gefahr des Abspringens, eine zu straffe Spannung führt zu schnellem Verschleiß der Kettenhülse.
5. Prüfen Sie stets, ob sich Fremdkörper wie Steine auf der Fahrbahn befinden; falls ja, müssen diese entfernt werden.
6. Bei Arbeiten auf einer schlammigen Baustelle ist es notwendig, häufig anzuhalten, um den auf der Fahrbahn abgelagerten Boden zu entfernen.
7. Überprüfen Sie regelmäßig die Schienenabdeckung und die unter dem Führungsrad angeschweißte Schienenabdeckung.
Veröffentlichungsdatum: 30. Mai 2022
