Wie viele Bauteile kennen Sie im Zusammenhang mit Drehbohranlagen? Bagger, Raupenfahrwerk, Trägerwalze, Oberwalze
Hauptkomponenten der Drehbohranlage
1. Bohrgestänge und Bohrwerkzeug
Bohrgestänge und Bohrwerkzeug-Bohrgestänge sind Schlüsselkomponenten, die in teleskopierbare Bohrgestänge mit Innenreibung und Außendruck sowie in teleskopierbare Bohrgestänge mit automatischer Innenverriegelung und Außendruck unterteilt werden.
Das Bohrgestänge mit Innenreibung bietet eine hohe Bohrleistung in weichen Bodenschichten. Das Verriegelungsbohrgestänge verbessert den vom Bohrkopf auf das Bohrgestänge ausgeübten und auf das Bohrwerkzeug übertragenen Anpressdruck. Es eignet sich für das Bohren in harten Gesteinsschichten und stellt hohe Anforderungen an die Betriebssicherheit. Um die Betriebseffizienz zu steigern, ist eine Bohranlage in der Regel mit zwei Sätzen Bohrgestängen ausgestattet. Es gibt zahlreiche Arten von Drehbohrkronen, darunter Langspiral- und Kurzspiralkronen mit großem Durchmesser, Drehbohrkübel, Sandschöpfkübel, Zylinderbohrkübel, Grundbohrkronen, Kernbohrkronen usw.
2. Motorkopf
Der Antriebskopf ist ein wichtiger Bestandteil der Bohranlage und dient der Drehmomenterzeugung. Er besteht aus einem drehzahlverstellbaren Hydraulikmotor, einem Planetengetriebe, einem Antriebskasten und einigen Hilfskomponenten.
Funktionsprinzip: Das von der Hydraulikpumpe geförderte Hochdrucköl treibt den Hydraulikmotor an und erzeugt ein Drehmoment, das über das Planetengetriebe und das Hydraulikaggregat erhöht und verringert wird. Der Bohrkopf verfügt über einen hydraulischen, einen motorischen und einen Aggregatantrieb und ermöglicht Langsambohren, Rückwärtsdrehen und Hochgeschwindigkeits-Erdauswurf. Heutzutage kommt meist ein hydraulischer Antrieb zum Einsatz, beispielsweise ein zweistufiger Hydraulikmotor, ein zweistufiges Getriebe oder ein drehmomentstarker Langsambohrmotor. Die Bohrgeschwindigkeit des Bohrkopfes ist in der Regel mehrstufig einstellbar und somit für verschiedene Arbeitsbedingungen geeignet.
3. Ankerwinde
Als wichtiger Bestandteil einer Drehbohranlage umfasst die Winde die Hauptwinde und die Hilfswinde.
Die Hauptwinde dient zum Heben und Senken des Bohrgestänges, die Hilfswinde für unterstützende Arbeiten. Während des Betriebs versorgt das Hauptventil den Hydraulikmotor der Winde mit Hydrauliköl. Durch Umkehrung der Drehrichtung des Hauptventils wird die Links-Rechts-Drehung des Hydraulikmotors ermöglicht, um so das Bohrgestänge und das Bohrwerkzeug zu heben und zu senken.
Die Hauptwinde ist eine wichtige Komponente der Bohranlage. Sie dient zum Heben und Senken des Bohrgestänges. Sie besteht aus einem Hydraulikmotor, einem Planetengetriebe, einer Bremse, einer Trommel und einem Stahlseil. Funktionsprinzip: Die Hydraulikpumpe fördert Hochdrucköl zum Antrieb des Hauptwindenmotors. Gleichzeitig werden der Ölkreislauf und die mechanische Bremse geöffnet. Durch die Untersetzung des Getriebes wird das Drehmoment erhöht, und die Trommel dreht sich, um die Hauptwinde zu heben oder zu senken. Die Bohrleistung der Hauptwinde hängt eng mit der Wahrscheinlichkeit von Bohrunfällen und der Lebensdauer des Stahlseils zusammen. Der italienische IMT-Drehbagger ist mit einem Schutzsystem für den Bodenkontakt des Bohrgestänges ausgestattet, um Beschädigungen des Stahlseils durch verhedderte Seile zu verhindern. Insbesondere zeichnet sich die Drehbohranlage der italienischen Firma Maite durch eine große Trommelkapazität der Hauptwinde aus. Das Stahlseil ist einlagig angeordnet, wodurch die Hubkraft konstant bleibt und sich die Stahlseile nicht überlappen oder verdrehen. Dies reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Stahlseile. Auch ausländische Drehbohranlagen verwenden für ihre Hauptwinde flexible, nicht rotierende Stahlseile, um die Lebensdauer zu verlängern.
4. Druckvorrichtung
Funktion der Druckvorrichtung: Auf den Antriebskopf wird Druck ausgeübt, der durch die Druckvorrichtung auf die Bohrerspitze des Antriebskopfes übertragen wird, um den Zweck des Schneidens, Zerkleinerns oder Mahlens zu erreichen.
Es gibt zwei Arten der Druckbeaufschlagung: Zylinderdruckbeaufschlagung und Windendruckbeaufschlagung. Der Druckzylinder ist am Mast befestigt, und sein Kolben ist mit dem Antriebskopf verbunden. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass die Hilfshydraulikpumpe der Bohranlage Hochdrucköl liefert, das in die stangenfreie Kammer des Zylinders strömt, den Zylinderkolben bewegt und so Druck auf den Antriebskopf ausübt. Im Stillstand wird das Öl durch ein einzelnes Ausgleichsventil abgeklemmt, um ein Verrutschen des Antriebskopfes zu verhindern. Vorteile: einfache Konstruktion und bequeme Wartung.
Windendruckbeaufschlagung: Eine Windenbaugruppe ist am Mast installiert, auf der zwei Stahlseile aufgewickelt sind – eines zur Druckbeaufschlagung und das andere zum Heben. Die Winde ist über die obere feste Rolle des Mastes mit der dynamischen Rolle des Antriebskopfes verbunden und wird anschließend jeweils am unteren und oberen Mast befestigt, um den Hebe- bzw. Druckbeaufschlagungszustand zu realisieren.
Vorteile: Durch die bewegliche Rolle lässt sich ein höherer Druck erzielen, und die Konstruktion mit langer Schraube kann realisiert werden. Nachteile: Die Konstruktion ist etwas komplex, Montage und Demontage sind aufwendig, und im Betrieb sind zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen erforderlich. Ob Druckölzylinder oder Winde – beide Systeme dienen der Realisierung eines druckbeaufschlagten Betriebszustands, jedoch mit unterschiedlichen Druckformen.
5. Fahrgestell
Das Fahrgestell von Drehbaggern kann unterteilt werden in Spezialfahrgestelle, Raupen-Hydraulikbaggerfahrgestelle, Raupenkranfahrgestelle, Geherfahrgestelle, Automobilfahrgestelle usw.
Das spezielle Raupenfahrwerk bietet Vorteile wie eine kompakte Bauweise, einfache Transportierbarkeit, ein ansprechendes Design und ist allerdings auch mit hohen Kosten verbunden. Derzeit werden die meisten im In- und Ausland produzierten Drehbagger mit einem solchen speziellen Fahrwerk ausgestattet.
Zu den Fahrgestellzubehörteilen von Rotationsbaggern gehören hauptsächlich vier Räder:
Die vier Räder bezeichnen das Stützrad, das Antriebsrad, das Führungsrad und das Schleppkettenrad; der Riemen bezeichnet die Laufschiene.
Veröffentlichungsdatum: 31. Mai 2022
