Wie wird das große Stützrad eines hochwertigen Fertigers geschmiedet? Aserbaidschanisches Baggerkettenrad
Die Stützrolle besteht im Wesentlichen aus Rollenkörper, Stützrollenachse, Wellenhülse, Dichtring und Endkappe. Die Qualität der Rolle hängt maßgeblich von den Eigenschaften des verwendeten Stahls ab. Der Rollenkörper wird üblicherweise aus 50Mn und 40Mn2 gefertigt (Mn ist das Element Mangan). Die Herstellung umfasst Gießen oder Schmieden, Zerspanen und anschließende Wärmebehandlung. Nach dem Härten erreicht die Rollenoberfläche eine Härte von HRC 45–52, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Die Bearbeitungsgenauigkeit der Stützrolle muss hoch sein und erfordert in der Regel eine CNC-Bearbeitung. Das verwendete Material ist 40Mn2 mit einer Härte von ca. HRC 42.
Worauf ist beim Betrieb einer Fertigerwalze zu achten? Aserbaidschanisches Baggerkettenrad

1. Beim Betrieb des Fertigers sollten die Fahrstrecke und die Geschwindigkeit nicht zu lang sein. Bei zu hohem Tempo entsteht eine hohe Temperatur, und das Schmieröl verdünnt sich und tritt aus, was zu Schäden an der Walze führt. Sobald eine beschädigte Walze festgestellt wird, muss sie umgehend ausgetauscht werden, da sonst benachbarte Walzen durch die Überbeanspruchung schneller verschleißen. Beim Austausch der Walze ist der Verschleißzustand zu berücksichtigen. Bei geringem Verschleiß kann die Walze einzeln ausgetauscht werden; andernfalls sollte die gesamte Walze ersetzt werden, um den Verschleiß der neuen Walze nicht zu beschleunigen.
2. Da die Einbaubohle des Fertigers zu schwer ist, verlagert sich der Schwerpunkt der gesamten Maschine nach hinten. Dadurch wird die hintere Walze des Fertigers während des Arbeitsprozesses am stärksten beansprucht und ist anfällig für Beschädigungen. Nach einer Beschädigung kippt der Fertiger zusammen, die Einbaubohle schwankt, was zu einer welligen Fahrbahnoberfläche führt und die Ebenheit der Fahrbahn beeinträchtigt. (Aserbaidschanisches Baggerkettenrad)
Welche Probleme können bei Straßenfertigerwalzen auftreten?
1. Der Radkörper ist verschlissen. Die Ursache hierfür liegt in der Verwendung von minderwertigem Stahl oder in einer unzureichenden Härte nach der Wärmebehandlung, wodurch die Verschleißfestigkeit fehlt.
2. Ölaustritt. Die Stützachse dreht sich ständig über die Wellenhülse, und das Rad benötigt Öl für einen reibungslosen Lauf. Ist der Dichtring jedoch beschädigt, kann es leicht zu Ölaustritt kommen, was zu schnellem Verschleiß an Achse und Wellenhülse und damit zu einem Ausfall des Produkts führt. Aserbaidschanisches Baggerkettenrad
Veröffentlichungsdatum: 29. Juni 2022