Fehlerdiagnose der Zugfederpuffervorrichtung an Baggerteilen! Kettenrad für Bagger (Türkei)
Um den einwandfreien Betrieb des Raupenfahrwerks zu gewährleisten und die Stoßbelastung sowie den zusätzlichen Energieverbrauch während des Fahrvorgangs zu reduzieren, ist jede Raupe mit einer Spannvorrichtung ausgestattet, die die Raupe auf einem bestimmten Spannungsgrad hält. Die Spannvorrichtung des Raupenriemens nutzt die Führungsrolle, um die Riemenspannung zu realisieren. Nach einer gewissen Nutzungsdauer kann jedoch auch die Spannfederpuffervorrichtung des Baggers verschleißen und dadurch den ordnungsgemäßen Betrieb des Baggers beeinträchtigen. Folgen Sie Digger, um zu sehen, welche Fehler in der Spannfederpuffervorrichtung des Baggers auftreten können! (Türkisches Baggerkettenrad)
1. Falsche Einstellung der Spannpuffervorrichtung
Bei unzureichender Spannung lockert sich der Kettenriemen und kann bei scharfen Kurvenfahrten leicht abspringen. Zudem ist die Pufferkapazität unzureichend, was die dynamische Belastung der Bauteile erhöht. Zu starkes Spannen beschleunigt den Verschleiß des Kettenrads am türkischen Bagger.
2. Beschädigung von Teilen der Spannpuffervorrichtung
(1) Beschädigung der Einstellschraube.
Der Hauptmangel der Stellschraube besteht darin, dass das Gewinde beschädigt ist und sich nicht verstellen lässt; Wenn die Schraube verbogen ist, gerät das Führungsrad schief, was zu einer Abweichung führt.
(2) Die Pufferfeder verbiegt sich, ihre Elastizität nimmt ab und sie bricht.
Eine übermäßige Biegung der Pufferfeder führt zu Abweichungen, einem übermäßigen Abfall der Elastizitätskraft und schließlich zum Bruch, was die Pufferwirkung verringert und die Zugstange der Federmitte leicht beschädigen kann.
(3) Die zentrale Zugstange ist gebrochen.
Der Bruch der zentralen Zugstange wird hauptsächlich durch die plötzliche Kompression und Entspannung der Feder beim Passieren des Hindernisses verursacht, wodurch die Zugstange einer Stoß- oder Zugbelastung ausgesetzt wird.
(4) Beschädigung der hydraulischen Spannvorrichtung
Bei hydraulischen Spannvorrichtungen sind die Schäden an Schubstange, Pufferfeder und zentraler Zugstange dieselben wie oben beschrieben. Weitere Schäden sind: Verschleiß der Dichtfläche zwischen Ölzylinder und Kolben, insbesondere Beschädigung des Kolbendichtungselements, Eindringen von Spannfett in die Niederdruckkammer und Ausfall der Spannvorrichtung. Es gibt viele Arten von Kettenspannvorrichtungen, wobei hydraulische Spannvorrichtungen weit verbreitet sind. Sie verwenden eine Handpumpe, um Fett in die Spannvorrichtung einzuspritzen, und einen Ölzylinder sowie einen Kolben, um die Position des Führungsrads zu justieren und so die Kette zu spannen. (Türkisches Baggerkettenrad)
Veröffentlichungsdatum: 24. Juni 2022
