Tägliche Wartung des Baggerfahrgestells, Minibaggerteile
Heutzutage sind Bagger überall auf Baustellen zu sehen.Um die normale Konstruktion sicherzustellen, ist es notwendig, den Bagger zu warten, um das Auftreten von Ausfällen zu reduzieren und die Effizienz des Baggers zu verbessern.Natürlich muss auch das Baggerfahrwerk gewartet werden.Obwohl es sich bei dem Fahrwerksteil um etwas Eisen handelt, ist es auch für Bagger von entscheidender Bedeutung und kann leicht ignoriert werden.Das Fahrgestell muss lediglich das schwere Rad, das Kettenrad, das Führungsrad, das Antriebsrad und die Schiene tragen.Lassen Sie uns darüber sprechen, wie Sie die vier Räder pflegen.
Bei der ersten Walzenwartung sollte ein langfristiges Eintauchen in den Schlamm vermieden werden. Viele Standorte bestehen ausschließlich aus Schlamm, und im Allgemeinen wird der Standort ständig unter Wasser stehen, um das Austreten von Staub zu verhindern. Daher sind auf dem Standort alle Arten von Schmutz vorhanden. Wenn wir mit der Fertigstellung einer bestimmten Arbeit beschäftigt sind, sollten wir uns regelmäßig darum kümmern, den oben genannten Schmutz zu beseitigen. Besonders im Winter müssen wir darauf achten, das Stützrad trocken zu halten.Schäden am Stützrad führen zu vielen Störungen, wie zum Beispiel: Gangabweichung, Gehschwäche.
Das Kettenrad befindet sich am X-Rahmen und ist ein wichtiges Hilfsmittel, um sicherzustellen, dass der Bagger geradeaus fahren kann.Wenn das Kettenrad beschädigt ist, führt dies zu einer Abweichung Ihres Baggers.Das Kettenrad muss mit Schmieröl eingespritzt werden.Wenn ein Ölleck festgestellt wird, muss ein neues Kettenrad erneuert werden.Daher sollten wir der oben genannten Reinigung in der Regel mehr Aufmerksamkeit schenken, damit die großen Erdstücke nach Abschluss der Arbeiten leicht gereinigt werden können, um ein Blockieren des Kettenrads nach dem Erstarren zu vermeiden.
Das Führungsrad befindet sich vor dem X-Rahmen.Es besteht aus dem Führungsrad und der Spannfeder.Es ist ein wichtiges Werkzeug, um den Gehprozess des Baggers voranzutreiben.Wenn das Führungsrad kaputt ist, kann es zu Reibung zwischen den Kettenschienen kommen, und auch die Spannfeder wird starken Reibungseinflüssen ausgesetzt, daher ist es auch sehr wichtig, das Führungsrad zu warten.
Das Antriebsrad befindet sich auf der Rückseite des X-Rahmens, der ohne Stoßdämpfungsfunktion direkt auf der Oberfläche des X plus befestigt ist.Wenn das Antriebsrad vor dem X-Rahmen läuft, führt dies nicht nur zu ungewöhnlichem Verschleiß am Antriebsring und an der Kettenschiene, sondern hat auch negative Auswirkungen auf den X-Rahmen, und der X-Rahmen kann frühzeitig reißen und andere Probleme haben.Wir sollten immer die Schutzplatte des Antriebsrads öffnen, um das Innere der gestohlenen Waren zu reinigen, um eine übermäßige Ansammlung der Motorschläuche beim Gehen und Korrosion der Schlauchverbindungen zu vermeiden.
Die Raupe besteht hauptsächlich aus Raupenplatte und Kettenschienenabschnitt.Die Raupenplatte ist in Verstärkungsplatte, Standardplatte und Verlängerungsplatte unterteilt.Die Verstärkungsplatte wird hauptsächlich im Minenzustand verwendet, die Standardplatte wird im Erdbauzustand verwendet und die Erweiterungsplatte wird im Feuchtgebietszustand verwendet.Der Verschleiß der Gleisplatte ist im Bergwerk gravierend.Beim Gehen bleibt der Kies manchmal im Spalt zwischen den beiden Platten stecken.Bei Bodenkontakt werden die beiden Platten gequetscht und die Spurplatte neigt zu Biegeverformungen.Das Kettenschienenglied wird durch den Zahnkranz in Kontakt mit dem Zahnkranz zur Drehung angetrieben.Eine Überspannung der Kette führt zu einem frühen Verschleiß von Kettenschiene, Zahnkranz und Führungsrad.Daher ist es notwendig, die Kettenspannung entsprechend den unterschiedlichen Baustraßenbedingungen anzupassen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Mai 2022
