Asiens größter „Gassack“ demontiert! Vier Raupenkrane von Shanghai Tengfa übernehmen die schwere Hebearbeit! Kettenrad eines Madagaskar-Baggers

Asiens größter „Gassack“ demontiert! Vier Raupenkrane von Shanghai Tengfa übernehmen die schwere Hebearbeit! Kettenrad eines Madagaskar-Baggers

Kürzlich berichtete die bekannte Lokalzeitung „News Square“ des Shanghaier Radio- und Fernsehsenders mit großem Erfolg, dass die letzte Wand des Gastanks Nr. 1 im Rahmen des Abrissprojekts der Gastanks an der Daduhe Road in Shanghai abgetragen wurde. Die beiden Tanks erreichten eine Gesamthöhe von 106 Metern. Auch der „große grüne Tank“ mit einem Durchmesser von 66 Metern wurde offiziell außer Dienst gestellt! Während des Abrisses hoben zwei 650-Tonnen- und zwei 400-Tonnen-Raupenkrane der Firma Shanghai Tengfa ihre gewaltigen Arme und übernahmen die schwere Aufgabe des Abrisses und des Anhebens.

Diese beiden „Gasspeicher“, die für viele Menschen Erinnerungen bergen, waren einst die größten Trockengastanks Asiens. Sie spielten nicht nur eine wichtige Rolle bei der Bedarfsspitzenregulierung und -speicherung während der Gasförderung, sondern dienten auch nach vollständiger Vergasung als Reserve. Die Reservegasförderanlage trug zur Stabilisierung und Sicherstellung der Versorgung bei.

Die Abbruchfläche dieses Projekts umfasst ca. 6.913 Quadratmeter, was der Größe eines Standard-Fußballfelds entspricht. Vier große Raupenkrane von Shanghai Tengfa sind auf dem Gelände verteilt. Aufgrund der Größe des Gasschranks ist die Sicherheit der Demontagearbeiten besonders wichtig, und jeder Hebevorgang muss präzise ausgeführt werden.

Während des Demontageprozesses arbeitet der 650-Tonnen-Kran hauptsächlich im 96+60-Turm-Betriebszustand, der 400-Tonnen-Kran hingegen im 84+60-Turm-Betriebszustand. Das Fahrerteam vor Ort befolgt die Anweisungen und arbeitet eng mit den Schneidemaschinenführern zusammen. In der Reihenfolge „Oberteil und Wandschrank“ wird die „große grüne Dose“ Stück für Stück abgetrennt und angehoben. (Madagascar-Bagger-Kettenrad)

Es ist bekannt, dass dieses Projekt einen engen Zeitplan und umfangreiche Aufgaben mit sich bringt. Kurz nach dem Eintreffen des Krans auf der Baustelle musste das Projekt aufgrund der in Shanghai grassierenden Epidemie unterbrochen werden. Erst nach der vollständigen Erholung Shanghais im Juni konnte das Projekt erfolgreich wieder aufgenommen werden. Um die durch die Epidemie und die Bauzeit entstandenen Verzögerungen aufzuholen, arbeiteten alle Beteiligten trotz der sengenden Sonne und unter Hochdruck. Die hervorragende Hebetechnik und die enge Zusammenarbeit während des gesamten Prozesses wurden von den Kunden sehr positiv aufgenommen!