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Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Laufrollenbaugruppe/DF – OEM-Qualität, Hersteller und Lieferant von Fahrwerkskomponenten für Schwerlastbagger – HELI cqctrack

Kurzbeschreibung:

Komatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Laufrollenbaugruppe (P/N 2083000570).HELI (CQC Track)Hersteller OEM-Qualität

KOMATSUDF Track Roller AS Beschreibung
Modell PC500LC-10R/PC500LC-10M0
Teilenummer 2083000570
Technik Schmieden
Oberflächenhärte HRC 50-58, Tiefe 10-12 mm
Farben Schwarz
Garantiezeit 4000 Arbeitsstunden
Zertifizierung ISO 9001
Gewicht 95,5 kg
FOB-Preis FOB Hafen Xiamen US$ 25-100/Stück
Lieferzeit Innerhalb von 20 Tagen nach Vertragsabschluss
Zahlungsbedingungen T/T, L/C, Western Union
OEM/ODM Akzeptabel
Typ Fahrwerksteile für Raupenbagger
Bewegungsart Raupenbagger
Kundendienst wird angeboten Technischer Videosupport, Online-Support


Produktdetails

Produkt-Tags

Technische Spezifikation: Komatsu 2083000570 Laufrollenbaugruppe für die PC500LC-10-Serie – OEM-Qualität von HELI (CQC)

Meta-Beschreibung: Professionelle Quelle fürKomatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Laufrollenbaugruppe (Teilenummer 2083000570). HELI (CQC) ist der OEM-Hersteller.-hochwertige, robuste Fahrwerkskomponenten für Bagger, gefertigt nach fortschrittlichen Konstruktionsprinzipien und unter strengen Testbedingungen.


PC500LC DF TRACCK ROLLER AS

1. Produktübersicht & Maschinenanwendung

OEM-Teilenummer:2083000570
Kompatible Modelle:Komatsu PC500LC-10R, PC500LC-10M0und andere Varianten der 50-Tonnen-Klasse PC500LC-10-Serie.
Bauteilbezeichnung: Laufrollenbaugruppe (untere Laufrolle)
Lieferant/Hersteller:HELI (CQC)– Eine professionelle Quelle für Fahrwerkskomponenten für Schwerlastbagger.

Die Laufrollenbaugruppe ist ein grundlegendes, tragendes Bauteil des Raupenfahrwerks. Ihre Hauptfunktionen sind:

  • Unterstützung des Maschinengewichts: Es trägt einen erheblichen Teil des Betriebsgewichts des Baggers und verteilt die Last entlang des unteren Teils der Kettenlauffläche.
  • Führung der Gleiskette: Die beiden Flansche auf beiden Seiten sorgen für die seitliche Ausrichtung der Gleiskette, gewährleisten einen reibungslosen Lauf und verhindern ein Entgleisen.
  • Reibung verringern: Durch die Bereitstellung einer glatten, rotierenden Oberfläche, über die die Kettenlaufwerkskette laufen kann, werden der Rollwiderstand und die durch Reibung verursachten Leistungsverluste minimiert.

2. Technische Spezifikationen & Konstruktion

HELI (CQC) fertigt diese Laufrolle so, dass sie die ursprünglichen Leistungsanforderungen von Komatsu durch fortschrittliche Ingenieurskunst und Materialwissenschaft erfüllt oder übertrifft.

  • Materialgüte:
    • Radkern: Geschmiedet aus hochfestem, kohlenstoffreichem 50Mn- oder 60Si2Mn-Stahl, der für außergewöhnliche Schlagzähigkeit und Dauerfestigkeit sorgt.
    • Welle: Präzisionsgefertigt aus gehärtetem legiertem Stahl (z. B. 42CrMo), um hohen Torsions- und Biegebeanspruchungen standzuhalten.
    • Buchse: Hergestellt aus verschleißfester Sinterbronze oder Duplexstahl, bietet sie eine optimale Lagerfläche mit niedrigem Reibungskoeffizienten.
  • Wärmebehandlungsverfahren:
    • Kernfestigkeit: Das gesamte Walzenrad wird gehärtet und angelassen, um eine gleichmäßige, zähe Kernstruktur (typischerweise 30-40 HRC) zu erzielen, die in der Lage ist, starke Stoßbelastungen zu absorbieren.
    • Oberflächenhärte: Die kritischen Verschleißflächen – die Wälzkontaktbahn und die Flanschkanten – werden induktionsgehärtet und erreichen eine hohe Oberflächenhärte von 58–62 HRC. Dadurch entsteht eine tiefe, abriebfeste Schicht, die die Lebensdauer unter rauen Bedingungen deutlich verlängert.
  • Dichtungssystem (Mehrstufige Labyrinthdichtung): Die Integrität der Walze hängt von ihren Dichtungen ab. HELI (CQC) verwendet ein robustes, mehrstufiges Dichtungssystem:
    1. Primärdichtung: Eine federbelastete Radiallippendichtung aus Nitrilkautschuk (NBR), die für konstanten Kontakt und Druck sorgt.
    2. Labyrinthdichtung: Eine komplexe, mehrstufige mechanische Dichtung, die abrasive Verunreinigungen (Schlamm, Sand, Staub) effektiv auffängt und ausstößt, bevor sie die primäre Dichtung erreichen.
    3. Fettbarriere: Der Dichtungshohlraum ist mit hochtemperaturbeständigem, wasserdichtem Lithiumkomplexfett gefüllt, wodurch eine positive Druckbarriere gegen Verunreinigungen entsteht.
  • Schmierung: Da es sich um ein dauergeschmiertes Bauteil handelt, ist der Innenraum permanent geschmiert. Ein Standard-Schmiernippel (Zerk) dient häufig nicht der internen Schmierung, sondern der Druckentlastung und ergänzt das Sperrfett im äußeren Dichtungsraum.

3. HELI (CQC) Fertigung & Qualitätssicherung

Als spezialisierter Hersteller von Fahrwerksteilen,HELI (CQC)setzt ein strenges Produktions- und Qualitätskontrollprotokoll um.

  • Fertigungsablauf: Rohmaterial (zertifizierter Stahl) → Gesenkschmieden → Vorbearbeitung → Härten und Anlassen → Induktionshärten → Feinbearbeitung → Montage von Dichtungen und Lagern → Leistungsprüfung → Lackierung und Verpackung.
  • Qualitätskontrollen:
    • Maßprüfung: 100%ige Prüfung der kritischen Maße (Bohrung, Außendurchmesser, Flanschbreite) mit kalibrierten Instrumenten und Koordinatenmessmaschine zur Gewährleistung der Präzision.
    • Härteprüfung: Rockwell- und Brinell-Härteprüfung sowohl an der Kern- als auch an der Verschleißoberfläche von Walzenproben aus jeder Produktionscharge.
    • Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP): Die Magnetpulverprüfung (MPI) wird eingesetzt, um Oberflächen- oder Untergrundfehler in den Schmiedeteilen zu erkennen.
    • Drehmomentprüfung: Jede montierte Walze wird auf reibungslose Rotation und korrektes Drehmoment geprüft, um sicherzustellen, dass die Dichtungen nicht zu fest angezogen sind und die Lager ordnungsgemäß sitzen.
    • Dichtheitsprüfung: Zur Überprüfung der Dichtheit des Dichtungssystems wird ein Druckabfalltest oder eine ähnliche Methode angewendet.

4. Häufige Fehleranalyse & Vorteile hinsichtlich der Langlebigkeit

Die Verwendung eines hochwertigen Ersatzteils wie der HELI (CQC)-Walze verhindert häufige Ausfallursachen:

  • Vorzeitiger Flanschverschleiß: Wird durch tiefe Induktionshärtung verhindert.
  • Dichtungsausfall und Lagerverschmutzung: Durch die fortschrittliche mehrstufige Labyrinthdichtungskonstruktion minimiert.
  • Rollenblockierung: Wird durch präzise interne Toleranzen, hochwertige Schmierstoffe und effektive Abdichtung vermieden.
  • Kernrissbildung: Wird durch die Schmiedekonstruktion und die durch die Q&T-Wärmebehandlung erreichte Kernfestigkeit verhindert.

DerHELI (CQC) 2083000570Die Laufrollenbaugruppe bietet einen direkten Ersatz in Erstausrüsterqualität und gewährleistet Kompatibilität, Langlebigkeit und optimale Leistung, wodurch Ihre größere Investition in das Fahrwerkssystem geschützt wird.

5. Warum Quelle?HELI (CQC)?

HELI (CQC)repräsentiert die Entwicklung der chinesischen Schwermaschinenindustrie und bietet:

  • OEM-Äquivalenz: Die Teile werden nachgebaut und so gefertigt, dass sie exakt den Geometrie-, Material- und Leistungsstandards des Originalherstellers entsprechen.
  • Integrierte Fertigung: Die Kontrolle über den gesamten Produktionsprozess, vom Schmieden bis zur Montage, gewährleistet gleichbleibende Qualität und Kosteneffizienz.
  • Bewährte Langlebigkeit: Die Komponenten werden unter realen Bedingungen getestet, die mit denen von Komatsu-Originalteilen vergleichbar sind.
  • Globale Lieferkette: Fähigkeit, internationale Märkte mit zuverlässiger Logistik und pünktlicher Lieferung zu bedienen und so die Ausfallzeiten der Anlagen für unsere globalen Kunden zu minimieren.

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